■関東 生産技術（設備設計・IE・プロセス開発等）※初任地、案件は希望を加味して決定致します/事業拡大フェーズ
■関東 生産技術（設備設計・IE・プロセス開発等）※初任地、案件は希望を加味して決定致します/事業拡大フェーズ
| 職種 | 生産技術・生産管理 |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 【本求人の雇用形態について】 ◇正社員 ◇限定正社員（通勤距離の限定、または特定の技術に特化した仕事をされたい方向け） 生産技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。 業界不問で生産技術の方でも対応可能です ２．東証１部上場企業／自動車業界におけるティア１の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。 生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ３．自動車部品製造ラインの設備保全 PLCを用いたカスタマイズ含む 【その他案件例】 ◇自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、 生産性向上のための生産設備設計・設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ※取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、 ソニーグループ等、国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える開発プロジェクトを受注。 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17687-2
■関東 生産技術（設備設計・IE・プロセス開発等）※初任地、案件は希望を加味して決定致します/事業拡大フェーズ
■関東 生産技術（設備設計・IE・プロセス開発等）※初任地、案件は希望を加味して決定致します/事業拡大フェーズ
| 職種 | 生産技術・生産管理 |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 【本求人の雇用形態について】 ◇正社員 ◇限定正社員（通勤距離の限定、または特定の技術に特化した仕事をされたい方向け） 生産技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。 業界不問で生産技術の方でも対応可能です ２．東証１部上場企業／自動車業界におけるティア１の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。 生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ３．自動車部品製造ラインの設備保全 PLCを用いたカスタマイズ含む 【その他案件例】 ◇自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、 生産性向上のための生産設備設計・設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ※取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、 ソニーグループ等、国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える開発プロジェクトを受注。 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17687-3
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
| 職種 | 研究・開発 |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 私たちは、『エンジニアファースト』を実行し、社員であるエンジニアのスキル向上や、 価値向上のために投資を行い、レベルの高い技術者を世の中に輩出する、人財輩出企業を目指しています。 少数精鋭ながら、最先端の技術が必要な案件獲得のための投資を積極的に行い、 研修や人材育成アライアンスを締結することにより、最先端のスキルを身につけられるエンジニアを 育成しているのも、強みの一つだと考えております。 【仕事内容】 解析業務 ・解析（構造、強度等） ・評価等 【案件】 ・某大手電機メーカーのプラント設備における、 ケーブルトレイ の解析業務 ・自動車メーカーのH社N社T社関連の解析ポジション等 ・光学装置メーカーの解析業務 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17688-2
【初任地：九州】IT/ソフトウェア開発エンジニア◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
【初任地：九州】IT/ソフトウェア開発エンジニア◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
| 職種 | SE（制御・組み込み） |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 「IT・ソフトウェア開発の事業拡大」による増員となります。 会社全体で3年～5年後を見据えている事業拡大となるので、 お任せするお仕事によってはリーダーやマネジメントなどの管理職経験を積んで頂くことも可能です。 【プロジェクト例】 ●RPA移行支援/マイグレーション支援 ・ロボットの移行、実装・改修等 ●Sales Forceシステム構築/開発 ・Salesforceを用いたシステム構築を設計から導入まで ・PL業務：要件定義~導入まで ●アプリケーション開発（Azure基盤） ・共通機能アプリケーションの開発 ●損害保険システム開発 ・DX化 ●東証１部上場企業の自動車部品メーカーにおける、 次世代車種搭載予定の自動車電装部品のヒューマンインターフェイスの開発 ・C言語でのプログラム経験 ・車載電装品の動作確認経験 ・仕様書に基づいた動作検証経験 ・電子回路の知見 （シートECU /ドアミラー/イモビライザーセンサー/ヒーターコントロール/シフトレバーセキュリティ/カーシェアやスマホ連携） ●東証１部上場企業／自動車業界におけるティア１の案件 ・最先端スマートミラーの開発 ・モニター制御Software設計（Softwareアーキテクチャから作成） ・車両内通信CANのエミュレーションツール作成/組込み用 Softwareモジュール設計、 画像センシング/画像収集とアノテーション、学習。 ・AIプラットフォーム設計/アーキテクチャ開発とテストプラン作成～実行 ●マイコンシステム設計技術 ・設計（組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア 等） ・解析 ・評価 等 ●SE・プログラマー ・業務系ソフトウェア開発 ・各種アプリケーション開発 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ※取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、 ソニーグループ等、国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える開発プロジェクトを受注。 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17685-4
■関東 生産技術（設備設計・IE・プロセス開発等）※初任地、案件は希望を加味して決定致します/事業拡大フェーズ
■関東 生産技術（設備設計・IE・プロセス開発等）※初任地、案件は希望を加味して決定致します/事業拡大フェーズ
| 職種 | 生産技術・生産管理 |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 【本求人の雇用形態について】 ◇正社員 ◇限定正社員（通勤距離の限定、または特定の技術に特化した仕事をされたい方向け） 生産技術エンジニアとして自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【現在積極募集中の案件例】 1. グローバルトップ企業の国外不出の工場にて生産技術案件 長年かけて、技術の粋を集めた半導体デバイス、 そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍頂けます。 業界不問で生産技術の方でも対応可能です ２．東証１部上場企業／自動車業界におけるティア１の案件 高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。 生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ３．自動車部品製造ラインの設備保全 PLCを用いたカスタマイズ含む 【その他案件例】 ◇自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ◆宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ◇産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ◆自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、 生産性向上のための生産設備設計・設備改造 ◇製造のための冶具・工具の開発・改良 ◆研究開発、設計、および工場の製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ※取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、 ソニーグループ等、国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える開発プロジェクトを受注。 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17687-4
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
| 職種 | 研究・開発 |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 私たちは、『エンジニアファースト』を実行し、社員であるエンジニアのスキル向上や、 価値向上のために投資を行い、レベルの高い技術者を世の中に輩出する、人財輩出企業を目指しています。 少数精鋭ながら、最先端の技術が必要な案件獲得のための投資を積極的に行い、 研修や人材育成アライアンスを締結することにより、最先端のスキルを身につけられるエンジニアを 育成しているのも、強みの一つだと考えております。 【仕事内容】 解析業務 ・解析（構造、強度等） ・評価等 【案件】 ・某大手電機メーカーのプラント設備における、 ケーブルトレイ の解析業務 ・自動車メーカーのH社N社T社関連の解析ポジション等 ・光学装置メーカーの解析業務 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17688-6
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
| 職種 | 研究・開発 |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 私たちは、『エンジニアファースト』を実行し、社員であるエンジニアのスキル向上や、 価値向上のために投資を行い、レベルの高い技術者を世の中に輩出する、人財輩出企業を目指しています。 少数精鋭ながら、最先端の技術が必要な案件獲得のための投資を積極的に行い、 研修や人材育成アライアンスを締結することにより、最先端のスキルを身につけられるエンジニアを 育成しているのも、強みの一つだと考えております。 【仕事内容】 解析業務 ・解析（構造、強度等） ・評価等 【案件】 ・某大手電機メーカーのプラント設備における、 ケーブルトレイ の解析業務 ・自動車メーカーのH社N社T社関連の解析ポジション等 ・光学装置メーカーの解析業務 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17688-4
【初任地：九州】IT/ソフトウェア開発エンジニア◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
【初任地：九州】IT/ソフトウェア開発エンジニア◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
| 職種 | SE（制御・組み込み） |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 「IT・ソフトウェア開発の事業拡大」による増員となります。 会社全体で3年～5年後を見据えている事業拡大となるので、 お任せするお仕事によってはリーダーやマネジメントなどの管理職経験を積んで頂くことも可能です。 【プロジェクト例】 ●RPA移行支援/マイグレーション支援 ・ロボットの移行、実装・改修等 ●Sales Forceシステム構築/開発 ・Salesforceを用いたシステム構築を設計から導入まで ・PL業務：要件定義~導入まで ●アプリケーション開発（Azure基盤） ・共通機能アプリケーションの開発 ●損害保険システム開発 ・DX化 ●東証１部上場企業の自動車部品メーカーにおける、 次世代車種搭載予定の自動車電装部品のヒューマンインターフェイスの開発 ・C言語でのプログラム経験 ・車載電装品の動作確認経験 ・仕様書に基づいた動作検証経験 ・電子回路の知見 （シートECU /ドアミラー/イモビライザーセンサー/ヒーターコントロール/シフトレバーセキュリティ/カーシェアやスマホ連携） ●東証１部上場企業／自動車業界におけるティア１の案件 ・最先端スマートミラーの開発 ・モニター制御Software設計（Softwareアーキテクチャから作成） ・車両内通信CANのエミュレーションツール作成/組込み用 Softwareモジュール設計、 画像センシング/画像収集とアノテーション、学習。 ・AIプラットフォーム設計/アーキテクチャ開発とテストプラン作成～実行 ●マイコンシステム設計技術 ・設計（組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア 等） ・解析 ・評価 等 ●SE・プログラマー ・業務系ソフトウェア開発 ・各種アプリケーション開発 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ※取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、 ソニーグループ等、国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える開発プロジェクトを受注。 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17685-5
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
| 職種 | 研究・開発 |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 私たちは、『エンジニアファースト』を実行し、社員であるエンジニアのスキル向上や、 価値向上のために投資を行い、レベルの高い技術者を世の中に輩出する、人財輩出企業を目指しています。 少数精鋭ながら、最先端の技術が必要な案件獲得のための投資を積極的に行い、 研修や人材育成アライアンスを締結することにより、最先端のスキルを身につけられるエンジニアを 育成しているのも、強みの一つだと考えております。 【仕事内容】 解析業務 ・解析（構造、強度等） ・評価等 【案件】 ・某大手電機メーカーのプラント設備における、 ケーブルトレイ の解析業務 ・自動車メーカーのH社N社T社関連の解析ポジション等 ・光学装置メーカーの解析業務 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17688-7
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
【初任地：九州】解析エンジニア ◆待機時保証が圧倒的／事業拡大フェーズ◆
| 職種 | 研究・開発 |
|---|---|
| 勤務形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 私たちは、『エンジニアファースト』を実行し、社員であるエンジニアのスキル向上や、 価値向上のために投資を行い、レベルの高い技術者を世の中に輩出する、人財輩出企業を目指しています。 少数精鋭ながら、最先端の技術が必要な案件獲得のための投資を積極的に行い、 研修や人材育成アライアンスを締結することにより、最先端のスキルを身につけられるエンジニアを 育成しているのも、強みの一つだと考えております。 【仕事内容】 解析業務 ・解析（構造、強度等） ・評価等 【案件】 ・某大手電機メーカーのプラント設備における、 ケーブルトレイ の解析業務 ・自動車メーカーのH社N社T社関連の解析ポジション等 ・光学装置メーカーの解析業務 |
| 郵便番号 | 450-0002 |
| 都道府県 | 愛知県 |
| 勤務時間 | 09:00～17:45 |
| 月収 | 29.1万円～62.5万円 |
jscr-17688-5