電気自動車向けバッテリー温調技術の先行開発
jsnv-22652
電気自動車向けバッテリー温調技術の先行開発
職種 | 機械エンジニア |
---|---|
勤務形態 | 正社員 |
仕事内容 | 【お任せする業務】 バッテリーの最適温調開発 ●具体的には: 電動化車両のバッテリー温調製品の先行開発 自社の強みを活かしバッテリーEVに最適な機能統合を実現する温調システム、ハード開発 【組織のミッション】 ●EV推進センター EV化による商品群の大きな変化に対し、アイシングループの総力を挙げたEV向け商品体制拡充の必要性が高まっています。こうした考えのもと、EV向け先行開発の一層の活性化、カンパニー・グループ会社横断プロジェクトを強化・推進等に向け、アイシングループ全体の電動化戦略を推進するため、'22.5月にEV推進センターおよび当部を新設し開発体制を強化しています。 ●第2EV先行開発部 EVプラットフォーム開発室 バッテリーモジュール事業を新たな柱の一つとすべく、バッテリーEV向け車体部品の先行開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 【募集背景】 カーボンニュートラルに向けて大幅な増加が見込まれる電動化車両ですが、バッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。車両全体での熱マネジメントシステムの構築、特にバッテリーの温調は、温調のみならず車体部品との統合も含め、新たなくるまづくりに向け新技術を提案していく必要があります。 そこで、世界No.1のバッテリモジュール製品の開発を目指し、バッテリー温調を中心として、従来の考えにとらわれ無い発想でバッテリーモジュールの開発を推進できる人材を募集します。 |
都道府県 | 愛知県 |
市区郡 | 刈谷市 |
最寄り駅 | 刈谷駅 |
勤務時間 | 8:30~17:30 |
月収 | 37.5万円~83.3万円 |
勤務日 | 【休日・休暇】 ・年間121日 ・完全週休2日制(土・日) ・春季休暇(10日) ・夏季休暇(9日) ・年末年始休暇(8日) ・慶弔休暇 ・永年勤続休暇 ・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給 ・有休消化率100% ・産休育休制度あり |
勤務時間備考 | 8:30~17:30 ※工場、事業所により異なる ※部門によりフレックスタイム制あり(コアタイムなし、1日標準労働時間8時間) |
求める人材 | 【必須】 熱機器の設計経験 【歓迎】 構造部品の設計経験 ターゲットを特定するためのキーワード(具体的なスキル、共通キーワード、対象会社名など) 【用語】ボデー、バッテリーフレーム、アンダーボデー、車体、ヒートシンク、熱機器、温調器、冷却、ダイキャスト、押し出し、接着、樹脂、バッテリー、電池、BEV、バッテリーEV、EV、PHEV |
待遇・福利厚生 | 【福利厚生】 ・家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20000円 ・通勤手当公共交通機関利用(全額支給)、自家用車利用(規定額支給) ・退職金あり ・加入保険:雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険 ・寮社宅あり ・研修あり ・持ち株会制度 ・有給休暇 ・介護休業 ・公的資格取得・自己啓発(通信教育等)支援 ・財形貯蓄制度 ・社員食堂 ・個人年金など(従業員拠出)への補助あり ・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、企業年金基金 【働き方】 ・短時間勤務OK ・在宅OK/在宅勤務 ・フレックスタイム制度 ・海外出張あり ・服装自由 ・オフィスカジュアルOK ・禁煙オフィス ・リモートワーク |
応募方法 | 応募フォームよりお気軽にお問い合わせください! |
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